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行業(yè)新聞

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我們?cè)谑褂萌細(xì)獍l(fā)電機(jī)組時(shí)要注意些什么？ 2018-12-25
隨著對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重視，越來越多用戶開始青睞使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組來替代柴油發(fā)電組。但是由于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在使用過程中存在一定安全隱患，所欲我們?cè)谄綍r(shí)使用時(shí)多加注意。那具體應(yīng)該怎么做呢？下面，就讓我們山西發(fā)電機(jī)組廠家告訴大家。 一、機(jī)房設(shè)置要安全合理 1.燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組機(jī)房一般采用敞開式或半敞開...
柴油發(fā)電機(jī)公司教你如何懸著機(jī)組潤(rùn)滑油 2018-04-20
柴油發(fā)電機(jī)公司和你探討一下如何正確選擇使用柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑機(jī)油。眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，柴油機(jī)各傳動(dòng)部件之間會(huì)產(chǎn)生摩擦，摩擦的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致各部件的磨損，從而影響部件的使用壽命和使用性能。而潤(rùn)滑油則可以極大地減少部件之間的磨損，有效地延長(zhǎng)機(jī)器壽命。那么，該如何選擇潤(rùn)滑油呢? 一...
太原發(fā)電機(jī)組有效降低噪音的方法 2018-04-19
太原發(fā)電機(jī)組是一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)電一體化設(shè)備，其在運(yùn)行過程中由于各傳動(dòng)部件的劇烈運(yùn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音。柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時(shí)，也因?yàn)闄C(jī)組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對(duì)環(huán)境要求的逐漸提高，在某些使用場(chǎng)所，對(duì)噪聲方面有著比較高的要求，比如醫(yī)...
細(xì)談柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高異?，F(xiàn)象處理方法 2018-02-26
機(jī)組水溫度偏高主要由以下幾個(gè)原因?qū)е拢?二.冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足； 四.節(jié)溫器故障； 五.使用不合要求的冷卻液； 柴油發(fā)電機(jī)組溫度異常處理： 柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高解決方法： 2）冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。需檢查清楚冷卻水流失的原因，可查看冷卻水箱與機(jī)身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應(yīng)即修復(fù)...
柴油發(fā)電機(jī)油耗突然增加的解決辦法 2018-02-24
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用形成的正常磨損或保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，都會(huì)讓缸套形成縱行拉痕，缸徑或者活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙...
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家教你如何避免柴油機(jī)拉缸 2018-01-04
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家闡述空氣濾清器不密封，使過濾效果變差，空氣中的塵埃、砂子等雜質(zhì)吸入氣缸內(nèi)，形成磨料磨損。試驗(yàn)表明，假如每天吸進(jìn)幾克灰塵氣缸套的磨損量將增大10倍以上。磨合不良，新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣缸套、活塞和活塞環(huán)等零件表面存在許多微觀凹凸不平，潤(rùn)滑油膜較難形成。經(jīng)常低溫啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)...
發(fā)電機(jī)公司分析柴油發(fā)電機(jī)組的故障 2017-12-06
發(fā)電機(jī)公司闡述柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個(gè)部件、一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障，必然會(huì)涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。對(duì)一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時(shí)的排出故障。在排除故障時(shí)，不可以盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴...
柴油發(fā)電機(jī)配件怠速故障分析 2017-11-03
柴油發(fā)電機(jī)配件怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量。面此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號(hào)時(shí)，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使...
發(fā)電機(jī)配件中蓄電池發(fā)生故障的處理方法 2017-09-26
如果按下柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)按鍵，柴油機(jī)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)動(dòng)無力或者不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)馬上檢查發(fā)電機(jī)配件蓄電池。用萬用表檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓。因發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障...
柴油發(fā)電機(jī)公司講述柴油發(fā)電機(jī)組工作原理 2017-09-01
柴油發(fā)電機(jī)公司闡述作為一種小型發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。...
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